Нанајнова цена на контејнерски товарПодатоците покажуваат дека стапките на контејнерски товари во Азија и Европа продолжуваат да растат, а метежот во Азија се очекува да донесе дополнителни зголемувања.
Друри рече дека цените на превозот од Кина се очекува да продолжат да растат следната недела поради проблемите со застојот на азиските пристаништа. Се случија прекини на двата краја на азиско-европската трговија бидејќи пренасочените бродови пловеа подолго, носејќи голем број пристигнувања. Бродовите доцнат бидејќи европските пристаништа се борат да се справат со напливот на пропусната моќ, а овие одложувања се проширија по должината на јамката до пристаништата како Сингапур.
Оваа недела, Шангајскиот индекс на контејнеризирани товари (SCFI) порасна за помала маргина, 2,85% до 3475,6 поени, продолжувајќи го својот нагорен тренд.
Во ноември 2023 година, Шангајскиот композитен индекс едвај проби 1000 поени и не проби 2000 поени до почетокот на оваа година. По малата слабост во март и април, индексот постојано расте од околу 1750 поени кон крајот на април до сегашното високо ниво.
На долг рок, WCI е 3510 долари по феу досега во 2024 година, 768 долари повисок од 10-годишниот просек од 2742 долари по феу. Рекордно високата инциденца за време на пандемијата СОВИД-19 2020-2022 година сама по себе го надува деценискиот просек и ги маскираше упорно ниските стапки на инциденца пред пандемијата.
