Во SPEED, обезбедуваме инженерски, логистички решенија од крај до крај, приспособени за големи индустриски инвестиции и инфраструктурни проекти во Африка. Ние одиме многу подалеку од традиционалното шпедиција - специјализирани за транспорт со Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro и OOG. Со силна локализирана мрежа низ африканскиот континент, ние беспрекорно го доставуваме вашиот критичен товарен проект од кое било големо кинеско пристаниште директно до вашето работно место во странство, обезбедувајќи безбедност, прецизност и ефикасност.
Бродовите SPEED INT-L го разбиваат најголемиот товар од Кина до сите поголеми африкански пристаништа - челични намотки, конструкции, модули на постројки и проектна опрема. Капацитетот на бродот зависи од бродот: „Handysize bulkers“ носат 10.000-40.000 DWT и Supramax 50.000-65.000 DWT, така што едно патување може да подигне 10.000+ тони. Тежината на едно парче е поставена со бродски/кранови - стандардни бродски кранови 30-60 тони, бродови со тешки лифтови 100-300 тони со еден лифт. Годишен волумен од 200.000 RT, 24 години на патеката Кина-Африка. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L обезбедува транспорт со контејнери надвор од мерачот (OOG) од Кина во Африка - рамна решетка (FR), отворен покрив (OT) и контејнери на платформа за преголем товар. Рамните лавици носат товар со прекумерна висина и ширина: 20 ft FR носивост околу 28 тони, 40ft FR околу 40-45 тони. Терминалниот кран е вистинската граница - пристаништата со потекло од Кина обично подигнуваат 40+ тони, африканските пристаништа за испуштање често 35-38 тони. Конструирано врзување, координација на тешки кревања од страна на пристаништето, 30-45 дена до африканските пристаништа, 24 години искуство.
SPEED INT-L испраќа возила и опрема за тркалање од Кина до Африка преку Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) - автомобили, камиони, автобуси, земјоделски машини и тешка опрема. За вчитување на рампата не е потребен кран; Тежината на единицата е ограничена од капацитетот на терминалот и рампата на садот, така што многу тешката опрема често се преместува со лом или со рамна решетка. Неделни пловидби од Шангај/Гуангжу до Западна, Источна и Јужна Африка. 24 години на патеката Кина-Африка.
Бродовите SPEED INT-L кршат челични калеми и цевки од Кина до африканските пристаништа. Едно патување може да носи 10.000+ тони во зависност од класата на бродот (Handysize/Supramax), со дизајнирани цртежи за врзување и прицврстување на море. Годишен волумен од 200.000 RT на патеката Кина-Африка. Директен повик до Лагос, Тема, Дурбан. 24 годишно искуство во карго на рефус на проекти.
SPEED INT-L се справува со преголеми челични модули и конструкции од Кина до Африка преку бродови за кршење. Тежината на едно парче е поставена со дигалки на бродови и приклучоци - стандардни кревачи со брзини подигаат 30-60 тони, бродови со тешки лифтови (MPV) 100-300 тони со тандем лифтови; едно патување може да носи 10.000+ тони на Handysize/Supramax тонажа. Инженерско прицврстување на морето, чартерирање на патување, вклучена координација од страна на пристаништето. 24 години прекин на најголемиот дел од проектниот товар на патеката Кина-Африка.
SPEED INT'L обезбедува специјализирани решенија за кревање и прекин на големо транспортирање за опрема за напојување и енергија. Со 20-годишна експертиза, ние безбедно транспортираме OOG трансформатори, генератори и турбини во Африка, обезбедувајќи сигурност од крај до крај и усогласеност со инженерството.