<![CDATA[GUANGZHOU SPEED INT'L FREIGHT SHPEEDING CO.,LTD]]>mkSun, 18 Oct 2026 04:06:03 GMTSun, 18 Oct 2026 04:06:03 GMT<![CDATA[Воз Кина Европа ДДП носи повеќе можности за еден појас и еден пат]]>news-393494<![CDATA[ГУАНZЗО БРЗИНА СО БЕСПЛАТНИ ИСПОРАКИ СО, ДОО]]>news-393495<![CDATA[ТЕШКИ ТРАНСПОРТ НА ТОГАР ЗА синџир за набавка со брзина MS]]>news-393497<![CDATA[Хаос во контејнери: Што треба да знаат испорачачите на океанот]]>news-393499<![CDATA[Како компаниите ја гледаат Кина: Работи што треба да се знаат]]>news-393502<![CDATA[Мирот и среќата нека бидат секогаш со вас]]>news-393503<![CDATA[Предности на LCL во логистиката]]>news-1043178<![CDATA[Предности на поморскиот товар]]>news-1043184<![CDATA[Индекс и метод на пресметување на поморскиот товарен товар]]>news-1043188<![CDATA[Основната класификација и метод на предавање на LCL]]>news-1043193<![CDATA[Воведување на патеката Дурбан Јужна Африка]]>news-1043202<![CDATA[Некој здрав разум за Нигерија од врата до врата по море]]>news-1043207<![CDATA[Воведување на рутата за испорака на Дуала Камерун]]>news-1043214<![CDATA[Профил на градот Морони Коморос]]>news-1043225<![CDATA[Вовед во Порт Елизабет]]>news-1043231<![CDATA[Преглед на Qantas]]>news-1043261<![CDATA[Преглед на Cathay Pacific]]>news-1043268<![CDATA[Карактеристиката на морскиот товар (1)]]>news-1043344<![CDATA[Преглед на испорака на Дуала Камерун]]>news-1043352<![CDATA[Основната состојба и развојната историја на Федералната авијација]]>news-1043361<![CDATA[CMA прилагодување на датумот на аплицирање за товар]]>news-1043367<![CDATA[Карактеристика на морскиот товар]]>news-1043379<![CDATA[Испраќачите се на готовност бидејќи кризата во Украина предизвикува итни доплати за гориво]]>news-1043393<![CDATA[Големите контејнерски линии ги прекинуваат испораките во Русија]]>news-1043400<![CDATA[Maersk се враќа во Русија за да ги собере своите 50.000 празни места]]>news-1043414<![CDATA[Растечкиот пазар на контејнери помага во закрепнувањето на бродоградбата]]>news-1043421<![CDATA[Maersk изгуби 90 кутии во Северен Пацифик, некои со хазмат]]>news-1043428<![CDATA[Нова услуга од Источна Индија до ЈИ Азија, лансирана со линии во Азија]]>news-1043435<![CDATA[Надзорот на конкуренцијата во Велика Британија го блокира спојувањето на USS5b Cargotec-Konecranes]]>news-1043442<![CDATA[Нето профитот на Cosco Shipping Ports за 2021 година се зголеми за 2,1% на 354,7 милиони U$]]>news-1043451<![CDATA[Нето профитот на Cosco Shipping Ports за 2021 година се зголеми за 2,1% на 354,7 милиони U$]]>news-1043460<![CDATA[Пристаништето Дурбан е затворено по дождот што ги прави патиштата непроодни]]>news-1043472<![CDATA[MSC, Maersk ги круниса најголемите носачи на контејнери во светот]]>news-1043479<![CDATA[Пристаништето Нанша работи со целосно автоматизиран терминал за контејнери]]>news-1043507<![CDATA[Што е поморски товар?]]>news-1043618<![CDATA[Кина е главен извозник во Русија бидејќи санкциите ја погодија трговијата на Москва со ЕУ]]>news-1043625<![CDATA[Основни карактеристики на поморскиот товар]]>news-1043634<![CDATA[Саудиска Арабија бележи зголемување од 24% во јануари, на 694.803 TEU]]>news-1043643<![CDATA[Видови и главни правци на бродови со суво рефус]]>news-1043651<![CDATA[Maersk обезбедува снабдување со метанол за првиот контејнерски брод со двојно гориво]]>news-1043663<![CDATA[Зошто брзина]]>news-1043673<![CDATA[Посветен тим за извршување за планирање поддршка за трошоците и оперативната ефикасност]]>news-1043686<![CDATA[Непречен транспорт на опрема и материјали од големи размери во Ангола]]>news-1043699<![CDATA[Волуменот на пристаништето во Кина се зголеми за 4,8% до 150 милиони TEU во првата половина]]>news-1043709<![CDATA[Обезбедување навремена испорака за инженерски проект во Луанда]]>news-1043714<![CDATA[AEI достигна пресвртница од 600-та конверзија на товарни бродови]]>news-1043720<![CDATA[Ефикасно и рентабилно решение за превоз на масовно карго од Кина до Западна Африка]]>news-1043738<![CDATA[Саудиска Арабија планира да изгради 59 логистички центри до 2030 година]]>news-1043747<![CDATA[Профитот на CIMC падна за 63 отсто на 226 милиони американски долари, но продажбата се зголеми за 22 отсто]]>news-1043754<![CDATA[Cosco поддржува забрзана промоција на енергетската инфраструктура на брегот]]>news-1043764<![CDATA[Кина и Никарагва потпишаа договор за слободна трговија што кулминира со нула царини за над 95% од производите]]>news-1043772<![CDATA[MSC, Maersk продолжуваат 2M на празно пловидби на октомвриската Златна недела]]>news-1043781<![CDATA[Мароко ја предводи африканската авијација, Форбс го наведува растот на средната класа]]>news-1043789<![CDATA[Верувале или не, MSC е најсигурен кога 66% од бродовите се на време]]>news-1043797<![CDATA[Јапонскиот бродски гигант МОЛ започна со магацин во Најроби]]>news-1043805<![CDATA[MSC додава две нови кинески услуги за поморски железнички транспорт]]>news-1043813<![CDATA[Пристаништето Јантаи се зголеми на поморскиот пат на Уганда Direct Airlines]]>news-1043820<![CDATA[Решение за контејнер надвор од мерач за голема опрема поморски товар до Луанда]]>news-1043824<![CDATA[Логиката на пристанишните инвестиции на пазарите во развој како што се Африка, Индија и Јужна Америка станува нов тренд.]]>news-1043835<![CDATA[Логиката на пристанишните инвестиции на пазарите во развој како Африка, Индија и Јужна Америка станува нов тренд.]]>news-1043846<![CDATA[Кинеско-африканската сина економска соработка постигнува фазни резултати]]>news-1043857<![CDATA[Повеќе пристаништа за повик! Хапаг-Лојд ги надградува услугите на Западна Африка WA1]]>news-1043863<![CDATA[Евергрин Шипинг објави на 13 септември дека нејзината директна рута до Момбаса во Источна Африка, АЕФ, ќе го направи своето прво патување од Кингдао на 10 октомври.]]>news-1043871<![CDATA[Пазар за сув рефус: стапките на превозот се стабилизираат, но изгледите остануваат неизвесни]]>news-1043880<![CDATA[Трговијата со боксит во Гвинеја се зголемува, зголемувајќи ја трговијата преку море на компанијата од Западна Африка до Кина]]>news-1043888<![CDATA[Говорете го „гласот на Африка“ и промовирајте го развојот на мултилатерализмот]]>news-1043896<![CDATA[Кинеско-африканската трговија има добар момент на развој]]>news-1043901<![CDATA[CMA CGM ги зајакнува своите услуги во Азија Кенија]]>news-1043910<![CDATA[ONE и Project Maji ги здружуваат силите за да обезбедат безбедна вода во Африка]]>news-1043916<![CDATA[Климатската криза во Африка? Сушите и поплавите наизменично се менуваат едни со други, со сè пократки интервали!]]>news-1043927<![CDATA[Климатската криза во Африка? Сушите и поплавите наизменично се менуваат едни со други, со сè пократки интервали!]]>news-1043934<![CDATA[Избувнаа штрајкови на многу места во Нигерија: пристаништата беа суспендирани, а сообраќајот беше сериозно блокиран]]>news-1043943<![CDATA[Искоренувањето на мувите на цеце во Кенија може да ги спаси кениските фармери 21 милијарда годишно - ДП Гачагуа]]>news-1043951<![CDATA[Светска банка оптимист за изгледите за раст на Танзанија]]>news-1043971<![CDATA[Едно од најголемите пристаништа во Источна Африка бара тендери за приватизација]]>news-1043984<![CDATA[„Планот за соработка за обука на таленти Кина-Африка“ ќе го промовира современиот развој на Африка со дивиденди за таленти]]>news-1043994<![CDATA[„Планот за соработка за обука на таленти Кина-Африка“ ќе го промовира современиот развој на Африка со дивиденди за таленти]]>news-1044003<![CDATA[Државниот министер за економска координација на Ангола, Масано, ги пофали кинеските компании за нивната инвестиција]]>news-1044010<![CDATA[Танзанија одржува младински економски форум]]>news-1044019<![CDATA[Министрите за спорт од Источна Африка подготвуваат заедничка кандидатура за домаќин на Африканскиот куп на нации во 2027 година]]>news-1044026<![CDATA[Секретарот на Кабинетот за комуникации и дигитална економија на Кенија се состана со мисловните лидери за дигитална технологија во подготовка за Самитот поврзана Африка 2024 година]]>news-1044035<![CDATA[Африка мора да даде приоритет на енергетската безбедност]]>news-1044044<![CDATA[Девет стимулации во предлог-законот за стартување на Руанда]]>news-1044056<![CDATA[Африканските земји го забрзуваат нивното истражување на независни развојни патеки]]>news-1044065<![CDATA[Танзанија е на пат да стане регионален дигитален центар]]>news-1044078<![CDATA[CS Kuria вели дека Кенија ќе користи локална валута за слободно тргување со некои африкански земји]]>news-1044090<![CDATA[CS Kuria вели дека Кенија ќе користи локална валута за слободно тргување со некои африкански земји]]>news-1044101<![CDATA[Кенија го лансира вториот центар за развој на веб-услуги на Амазон во Африка]]>news-1044113<![CDATA[Превозот на масовно карго се одвиваше непречено во густ распоред до пресрет на кинескиот национален празник]]>news-1044126<![CDATA[Отворени се два терминали инвестирани и изградени од Гуангжу Порт Груп]]>news-1044135<![CDATA[Субвенција од 40 милиони јуани, нови политики за изградба на меѓународниот логистички центар за превоз во Гуангжу Нанша]]>news-1044142<![CDATA[Пристанишната соработка го поддржува регионалниот координиран развој]]>news-1044149<![CDATA[Пристанишната соработка го поддржува регионалниот координиран развој]]>news-1044156<![CDATA[Пристанишната соработка го поддржува регионалниот координиран развој]]>news-1044163<![CDATA[Пристанишната соработка го поддржува регионалниот координиран развој]]>news-1044168<![CDATA[Пристанишната соработка го поддржува регионалниот координиран развој]]>news-1044173<![CDATA[AGL на MSC започнува со работа на пристаништето во Ангола]]>news-1044176<![CDATA[Африка стана светла точка во транспортот со контејнери]]>news-1044183<![CDATA[Африка стана светла точка во транспортот со контејнери]]>news-1044189<![CDATA[Кенија потпиша договор со Кина за 63 милијарди долари за ИКТ, фармацевтски производи, инженеринг]]>news-1044198<![CDATA[Кенија потпиша договор со Кина за 63 милијарди долари за ИКТ, фармацевтски производи, инженеринг]]>news-1044205<![CDATA[„Ќе служам како „продавач“ за промовирање на Кенија во Кина“ - Интервју со кенискиот претседател Руто]]>news-1044215<![CDATA[Заедничкото градење на „Појас и пат“ ќе ја промовира кинеско-африканската економска и трговска соработка и ќе отвори нов простор]]>news-1044224<![CDATA[Заедничкото градење на „Појас и пат“ ќе ја промовира кинеско-африканската економска и трговска соработка и ќе отвори нов простор]]>news-1044233<![CDATA[Танзанија Инкс потпиша договор со DP World за управување со пристаништето во Дар ес Салам]]>news-1044241<![CDATA[Превозот сочинува 90% од меѓународната трговија на Африка, а патеката за консолидација на контејнери за испорака доживува „луд раст“]]>news-1044252<![CDATA[Hapag-Lloyd може да стане единствената бродска компанија во светот со паметна флота за контејнери]]>news-1044258<![CDATA[Hapag-Lloyd може да стане единствената бродска компанија во светот со паметна флота за контејнери]]>news-1044307<![CDATA[Со цел да се намалат емисиите, MSC започна да го проширува просторот на постоечкиот брод]]>news-1044312<![CDATA[Уганда е партнер со алијансата TA-CargoX за зајакнување на извозот]]>news-1044318<![CDATA[KMTC, TSL, ESL, итн ќе додадат директни летови до Источна Африка! Директен пристап до Момбаса, Дар ес Салам итн]]>news-1044326<![CDATA[COSCO Shipping Holdings Mozambique Service - Официјално отворена нова рута EMS]]>news-1044331<![CDATA[Централната банка на Нигерија ја укина забраната за девизи за 43 увезени стоки]]>news-1044338<![CDATA[Се подобрува сигурноста на распоредот за испорака, Maersk повторно победи]]>news-1044345<![CDATA[Maersk, MSC, CMA CGM, итн. почнаа да преземаат акција]]>news-1044353<![CDATA[Проектот за увезена руда LIBITO е успешно завршен]]>news-1044363<![CDATA[Големо прилагодување на маршрутата! Hapag-Lloyd, CMA CGM и Maersk најавуваат зголемување на цените на овие линии]]>news-1044373<![CDATA[Втората африканска контејнерска рута на пристаништето Кингдао го започнува првото патување оваа година]]>news-1044384<![CDATA[Varamar и COSCO Shipping формираат деловно партнерство]]>news-1044392<![CDATA[Новото решение на APM Terminals помага да се намали времето на задржување во пристаништето]]>news-1044404<![CDATA[Нигерија ќе започне план за рехабилитација на пристаништето вреден 1,1 милијарди долари]]>news-1044411<![CDATA[CMA CGM најавува надградба на мрежата на рути Азија-Африка]]>news-1044416<![CDATA[Вклучувајќи повеќе кинески пристаништа, Maersk ги реорганизира линиите на Далечниот Исток-Африка]]>news-1044463<![CDATA[Неколку бродски компании најавија прилагодувања на азиско-африканските правци, кои ќе стапат на сила следниот месец]]>news-1044471<![CDATA[Вклучувајќи ги кинеските пристаништа, Хапаг-Лојд најавува надградба на услугите Азија-Западна Африка]]>news-1044479<![CDATA[Најголемото пристаниште во Јужна Африка беше вклучено во „црната листа“ од бродските компании]]>news-1044485<![CDATA[Превозот во Нигерија ја зголемува стапката на царинење за увезената стока]]>news-1044492<![CDATA[Хапаг-Лојд, Маерск, ЦМА и други бродски компании најавија прилагодувања на оваа западноафриканска рута]]>news-1044500<![CDATA[Посеопфатно, побрзо и подобро! Maersk ја реорганизира рутата Далечен Исток-Африка за непречено да го прошири африканскиот бизнис]]>news-1050220<![CDATA[Танзанија бара побрзо отстранување на нетарифните бариери]]>news-1050221<![CDATA[Нигерија ги укина ограничувањата за увоз]]>news-1050222<![CDATA[ЗИМ спроведува повеќе акции со надеж дека ќе ја зголеми заработката]]>news-1050223<![CDATA[Големите товарни бродови на MSC инсталираат систем за зафаќање и искористување на јаглеродот]]>news-1050224<![CDATA[Неколку извршни директори на бродски компании издадоа заедничка изјава за да се забрза декарбонизацијата на бродската индустрија]]>news-1050225<![CDATA[Maersk учествува во изградбата на зелени бродски коридори на јужната хемисфера]]>news-1050226<![CDATA[Стотици бродови се пренатрупани, 100.000 кутии се блокирани, а во Јужна Африка се случува логистичка криза]]>news-1050227<![CDATA[Обемот на увоз на ориз во Нигерија може да се рангира меѓу првите во светот во 2024 година]]>news-1050229<![CDATA[CMA CGM ги зголемува цените на превозот од Азија до Северна Европа, Медитеранот и Северна Африка]]>news-1050230<![CDATA[Превозот со нулта емисија може да доведе до зголемување на стапките за 450 УСД/TEU]]>news-1050231<![CDATA[Превозот со нулта емисија може да доведе до зголемување на стапките за 450 УСД/TEU]]>news-1050232<![CDATA[Хапаг-Лојд гледа подлабоко во погонот на ветер за нови бродови]]>news-1050233<![CDATA[Без разлика на националноста! Сите овие бродови ќе бидат нападнати! 30% од контејнерската флота ќе биде пренасочена...]]>news-1050234<![CDATA[Првата серија од 39.300 тони увезена соја од Јужна Африка пристигна во пристаништето Гуангжу за истовар]]>news-1050235<![CDATA[Неколку контејнерски бродски линии го прекинаа пловењето во Црвеното Море]]>news-1050236<![CDATA[55 бродови кружат околу Кејп на добра надеж! Неколку линиски компании најавија поскапувања]]>news-1050237<![CDATA[Експлозија се случи на нафтен терминал во Конакри, Гвинеја]]>news-1050238<![CDATA[Maersk: Ќе ги прилагоди маршрутите во јужна Африка]]>news-1050239<![CDATA[Пристаништето Кингдао додава две нови автоматизирани лежајни за контејнери]]>news-1050240<![CDATA[Maersk ќе го обнови транспортот на Црвеното Море доколку американската морнарица го намали ризикот]]>news-1050243<![CDATA[Ефект на кризната пеперутка на Црвеното Море: пазете се од недостаток на празен контејнер]]>news-1050244<![CDATA[CMA CGM најавува враќање во Црвеното Море, а можеби ќе следи и Хапаг-Лојд]]>news-1050245<![CDATA[Maersk ќе ги испрати речиси сите бродови преку Суец, покажува распоредот]]>news-1050246<![CDATA[Кризата во Црвеното Море повторно ескалира! Џиновскиот брод Маерск беше нападнат по втор пат и планот за враќање беше принуден да биде суспендиран!]]>news-1050247<![CDATA[Црвеното Море е блокирано! Индустријата започна војна за да ги зграпчи контејнерите]]>news-1050248<![CDATA[Пристаништето Шенжен отвора две нови рути]]>news-1050249<![CDATA[Пристаништето Момбаса управуваше со над 1,6 милиони товарни контејнери во 2023 година]]>news-1050250<![CDATA[Поскапување! Maersk најавува нови глобални доплати за шпицот на сезоната]]>news-1050251<![CDATA[Доаѓа ли нова рунда „недостиг на кутии“? Азиските пристаништа намалуваат 780.000 TEU]]>news-1050252<![CDATA[Се приближува кинескиот пролетен фестивал + напад на Црвеното Море, побарувачката за азиски контејнери ќе се зголеми на краток рок]]>news-1050253<![CDATA[Кина ги заострува регулативите за небанкарски плаќања]]>news-1050254<![CDATA[Конфликтите се интензивираат во Црвеното Море, принудувајќи повеќе бродови да заобиколат околу Африка]]>news-1050255<![CDATA[Конфликтите се интензивираат во Црвеното Море, принудувајќи повеќе бродови да заобиколат околу Африка]]>news-1050256<![CDATA[CMA CGM спроведува нова доплата за застојот на пристаништето во Камерун]]>news-1050257<![CDATA[Тензиите продолжуваат во Црвеното Море, а пренасочувањето на бродовите го зголемува притисокот врз африканските пристаништа]]>news-1050258<![CDATA[Maersk издаде известување: Суспендирање на резервации на многу места]]>news-1050259<![CDATA[Бајпас! Метеж! Поскапување! Двојно се зголемува притисокот врз африканските пристаништа]]>news-1050260<![CDATA[Бајпас! Метеж! Поскапување! Двојно се зголемува притисокот врз африканските пристаништа]]>news-1050261<![CDATA[Потонатиот воз ги исфрли од шините активностите на најголемото пристаниште на јаглен во Африка]]>news-1050262<![CDATA[CMA CGM лансира четири железнички услуги во пристаништата во северна Кина]]>news-1050263<![CDATA[CMA CGM лансира четири железнички услуги во пристаништата во северна Кина]]>news-1050264<![CDATA[CMA CGM лансира четири железнички услуги во пристаништата во северна Кина]]>news-1050265<![CDATA[CMA CGM лансира четири железнички услуги во пристаништата во северна Кина]]>news-1050266<![CDATA[Maersk и CMA CGM даваат огромен поттик на нигериската трговија со кутии]]>news-1050267<![CDATA[Maersk и CMA CGM даваат огромен поттик на нигериската трговија со кутии]]>news-1050268<![CDATA[Поморската криза во Црвеното Море испрати 100 танкери низ Африка]]>news-1050269<![CDATA[Поморската криза во Црвеното Море испрати 100 танкери низ Африка]]>news-1050270<![CDATA[Леки го пречекува најголемиот контејнерски брод на нигериските води]]>news-1050271<![CDATA[Леки го пречекува најголемиот контејнерски брод на нигериските води]]>news-1050272<![CDATA[Шандонг е најголемото пристаниште во светот по обем на товар во 2023 година]]>news-1050273<![CDATA[Проценка: Нарушување на заобиколувањето на Африка до распоредениот капацитет]]>news-1050274<![CDATA[Пристаништето Гуангжу „не се затвора“ за време на пролетниот фестивал и се стреми да обезбеди непречено производство и непречен проток]]>news-1050275<![CDATA[CMA CGM најавува нови тарифи за превоз на пат од Западна Африка до Алжир]]>news-1050276<![CDATA[Се отвора ОНЕ „Морско-железнички комбиниран транспортен воз Жужоу-Нанша“.]]>news-1050277<![CDATA[Се отвора ОНЕ „Морско-железнички комбиниран транспортен воз Жужоу-Нанша“.]]>news-1050278<![CDATA[Се отвора ОНЕ „Морско-железнички комбиниран транспортен воз Жужоу-Нанша“.]]>news-1050279<![CDATA[Се отвора ОНЕ „Морско-железнички комбиниран транспортен воз Жужоу-Нанша“.]]>news-1050280<![CDATA[Се отвора ОНЕ „Морско-железнички комбиниран транспортен воз Жужоу-Нанша“.]]>news-1050281<![CDATA[Нигериските производители на цемент се согласуваат да ги намалат цените, реагираат на интервенцијата на федералната влада]]>news-1050283<![CDATA[Нигериските производители на цемент се согласуваат да ги намалат цените, реагираат на интервенцијата на федералната влада]]>news-1050284<![CDATA[CMA CGM го ревидира PSS од Турција до Западна Африка]]>news-1050285<![CDATA[„Комбинираното пристаниште“ во Шенжен додава нови рути!]]>news-1050286<![CDATA[Политики за испорака на Ангола]]>news-1050287<![CDATA[Кенија добива нови товарни камиони од Кина за железнички товарни операции]]>news-1050288<![CDATA[Пристаништето Дурбан добива средства за зајакнување на инфраструктурата за да се намали притисокот]]>news-1050289<![CDATA[Пристаништето Дурбан добива средства за зајакнување на инфраструктурата за да се намали притисокот]]>news-1050290<![CDATA[Пристаништето Дурбан добива средства за зајакнување на инфраструктурата за да се намали притисокот]]>news-1050291<![CDATA[Пристаништето Дурбан добива средства за зајакнување на инфраструктурата за да се намали притисокот]]>news-1050292<![CDATA[Забелешка за извозниците во Нигерија: валутата на земјата е девалвирана за скоро 70% досега оваа година]]>news-1050293<![CDATA[Hapag-Lloyd потсетува: Планира да ја измени африканската услужна мрежа]]>news-1050294<![CDATA[Одеднаш! Вооружените сили на Хутите најавија дека ќе го прошират опсегот на нивните напади од Црвеното Море до Индискиот Океан, алармирање на Блискиот Исток и рутата околу Кејп Добра надеж.]]>news-1050295<![CDATA[Одеднаш! Вооружените сили на Хутите најавија дека ќе го прошират опсегот на нивните напади од Црвеното Море до Индискиот Океан, алармирање на Блискиот Исток и рутата околу Кејп Добра надеж.]]>news-1050296<![CDATA[Одеднаш! Вооружените сили на Хутите најавија дека ќе го прошират опсегот на нивните напади од Црвеното Море до Индискиот Океан, алармирање на Блискиот Исток и рутата околу Кејп Добра надеж.]]>news-1050297<![CDATA[MSC гради нов ладилник MEDLOG во Јужна Африка]]>news-1050298<![CDATA[Патеки околу Африка и динамика на големината на бродот: трошоци за простор и влијанието на мрежните прекини]]>news-1050299<![CDATA[Се зголемува курсот на царинење во Нигерија]]>news-1050300<![CDATA[Се зголемува курсот на царинење во Нигерија]]>news-1050301<![CDATA[Големото пристаниште во Јужна Африка е сериозно пренатрупано! Гигантот за испорака предупредува: доцнењата, редиците на терминалите надминуваат 22 дена!]]>news-1050302<![CDATA[Maersk ги ажурира сезонските услуги од Јужна Африка до Европа]]>news-1050303<![CDATA[Maersk ги ажурира сезонските услуги од Јужна Африка до Европа]]>news-1050304<![CDATA[Maersk ги ажурира сезонските услуги од Јужна Африка до Европа]]>news-1050305<![CDATA[Кингдао обновува 400.000 тони терминал за руда]]>news-1050306<![CDATA[CMA CGM ја надградува сервисната мрежа Европа-Африка]]>news-1050307<![CDATA[CMA CGM ја надградува сервисната мрежа Европа-Африка]]>news-1050308<![CDATA[Јужна Африка промовира раст на земјоделскиот извоз]]>news-1050309<![CDATA[Јужна Африка промовира раст на земјоделскиот извоз]]>news-1050310<![CDATA[Јужна Африка промовира раст на земјоделскиот извоз]]>news-1050311<![CDATA[Hapag-Lloyd најдобро функционира во доверливоста на распоредот]]>news-1050312<![CDATA[Се огласија големите бродски компании! Повторно зголемете ги цените на превозот на овие линии...]]>news-1050313<![CDATA[Се огласија големите бродски компании! Повторно зголемете ги цените на превозот на овие линии...]]>news-1050314<![CDATA[Зајакнете ги услугите! PIL отвора нова канцеларија во Источна Африка]]>news-1050315<![CDATA[Maersk најавува реструктуирање на услужната мрежа Европа-Западна Африка]]>news-1050316<![CDATA[Maersk најавува реструктуирање на услужната мрежа Европа-Западна Африка]]>news-1050317<![CDATA[Maersk потсетува: Стоката што поаѓа од Кина во овој регион ќе подлежи на доплати за шпицот на сезоната]]>news-1050318<![CDATA[Maersk потсетува: Стоката што поаѓа од Кина во овој регион ќе подлежи на доплати за шпицот на сезоната]]>news-1050319<![CDATA[Maersk потсетува: Стоката што поаѓа од Кина во овој регион ќе подлежи на доплати за шпицот на сезоната]]>news-1050320<![CDATA[Отворена е гранка линија „Гуангжу Нанша Порт-Шанту Порт“.]]>news-1050321<![CDATA[Отворена е гранка линија „Гуангжу Нанша Порт-Шанту Порт“.]]>news-1050322<![CDATA[Отворена е гранка линија „Гуангжу Нанша Порт-Шанту Порт“.]]>news-1050323<![CDATA[Отворена е гранка линија „Гуангжу Нанша Порт-Шанту Порт“.]]>news-1050324<![CDATA[CMA CGM најавува доплати за шпицот на сезоната за линиите од Азија до Африка]]>news-1050325<![CDATA[CMA CGM најавува доплати за шпицот на сезоната за линиите од Азија до Африка]]>news-1050326<![CDATA[CMA CGM најавува доплати за шпицот на сезоната за линиите од Азија до Африка]]>news-1050327<![CDATA[Maersk планира да го зголеми доплатата за шпицот на сезоната од Кина до Кенија]]>news-1050330<![CDATA[Во сила на 16 мај! Хапаг-Лојд воведува доплата за шпицот на сезоната од Азија до Африка]]>news-1050331<![CDATA[CMA CGM лансира нова доплата за шпицот на сезоната од Кина до Африка]]>news-1050332<![CDATA[Maersk има над 125.000 контејнери за итни случаи за изнајмување!]]>news-1050333<![CDATA[Недостаток на кабини! Недостаток на контејнери! Цените на превозот вртоглаво пораснаа! Некои правци „тешко се добиваат кабина“!]]>news-1050334<![CDATA[Цените на испораката продолжуваат да растат и се очекува да се оладат во втората половина од годината]]>news-1050335<![CDATA[Поттикнати од повеќе фактори: цените на самото место за испорака на контејнер се зголемуваат]]>news-1050336<![CDATA[Поттикнати од повеќе фактори: цените на самото место за испорака на контејнер се зголемуваат]]>news-1050337<![CDATA[Maersk најавува зголемување на доплатите за шпицот на сезоната во Кина и многу други дестинации]]>news-1050338<![CDATA[Maersk најавува зголемување на доплатите за шпицот на сезоната во Кина и многу други дестинации]]>news-1050339<![CDATA[Се запали контејнерски брод на CMA CGM! Тој беше повикан на многу пристаништа, вклучувајќи ги Кингдао и Шангај! !]]>news-1050340<![CDATA[Се запали контејнерски брод на CMA CGM! Тој беше повикан на многу пристаништа, вклучувајќи ги Кингдао и Шангај! !]]>news-1050341<![CDATA[Се запали контејнерски брод на CMA CGM! Тој беше повикан на многу пристаништа, вклучувајќи ги Кингдао и Шангај! !]]>news-1050342<![CDATA[Hapag-Lloyd воведува доплата за шпицот на сезоната од Азија и Океанија до Јужна Африка]]>news-1050343<![CDATA[Сингапур ги враќа затворените терминали на интернет за да се справи со големиот метеж на контејнерите]]>news-1050344<![CDATA[Сингапурското пристаниште Туас ќе додаде три нови лежајни за да се реши метежот]]>news-1050345<![CDATA[Сингапурското пристаниште Туас ќе додаде три нови лежајни за да се реши метежот]]>news-1050346<![CDATA[Адани Портс потпишува 30-годишен договор за концесија со Управата за пристаништа на Танзанија]]>news-1050347<![CDATA[Превозните компании се собраа во бродоградилиштето за да направат нарачки за повеќе од 300.000 TEU, а Hapag-Lloyd лансираше нов брод со 60.000 TEU за една недела]]>news-1050348<![CDATA[Превозните компании се собраа во бродоградилиштето за да направат нарачки за повеќе од 300.000 TEU, а Hapag-Lloyd лансираше нов брод со 60.000 TEU за една недела]]>news-1050349<![CDATA[Се очекува да продолжат да се зголемуваат цените на товарните стапки на контејнери во јуни]]>news-1050350<![CDATA[Се очекува да продолжат да се зголемуваат цените на товарните стапки на контејнери во јуни]]>news-1050351<![CDATA[Се очекува да продолжат да се зголемуваат цените на товарните стапки на контејнери во јуни]]>news-1050352<![CDATA[Аналитичар: Колку високи ќе достигнат цените на превозот?]]>news-1050353<![CDATA[Аналитичар: Колку високи ќе достигнат цените на превозот?]]>news-1050354<![CDATA[Аналитичар: Колку високи ќе достигнат цените на превозот?]]>news-1050355<![CDATA[Пристаништето Гуангжу е рангирана меѓу најдобрите во светот!]]>news-1050356<![CDATA[Цените на контејнерите во Сингапур се зголемуваат поради зголемената побарувачка]]>news-1050357<![CDATA[Цените на контејнерите во Сингапур се зголемуваат поради зголемената побарувачка]]>news-1050358<![CDATA[Цените на контејнерите во Сингапур се зголемуваат поради зголемената побарувачка]]>news-1050359<![CDATA[Растот на стапката на товарот на самото место се забавува, но пазарот за транспорт со контејнери во океанот останува исклучително предизвикувачки]]>news-1050360<![CDATA[Растот на стапката на товарот на самото место се забавува, но пазарот за транспорт со океански контејнери останува исклучително предизвикувачки]]>news-1050361<![CDATA[Maersk најавува нова имплементација на PSS на глобално ниво]]>news-1050362<![CDATA[Maersk најавува нова имплементација на PSS на глобално ниво]]>news-1050363<![CDATA[Цените на превозот на океаните сè уште растат, но дали раниот почеток на шпицот на сезоната значи и предвремен крај?]]>news-1050364<![CDATA[Цените на превозот со контејнери се очекува повторно да се зголемат како што се влошува метежот]]>news-1050365<![CDATA[Побарувачката за големи носачи на рефус расте]]>news-1050366<![CDATA[Кризата во Црвеното Море продолжува со несмалено темпо, времето на транзит со контејнери расте]]>news-1050367<![CDATA[Ефективен јули! CMA CGM најавува прилагодување на стапката од Кина до Западна Африка]]>news-1050368<![CDATA[Ефективен јули! CMA CGM најавува прилагодување на стапката од Кина до Западна Африка]]>news-1050369<![CDATA[Товарот на пристаништето „експлодира“! Глобалните контејнерски бродови во мирување достигнаа ново ниско ниво од епидемијата]]>news-1050370<![CDATA[Во сила на 15 јули! CMA CGM најавува ажурирања на PSS за кинескиот извоз во овие региони]]>news-1050371<![CDATA[Maersk ги прилагодува доплатите за шпицот на сезоната од Далечниот Исток до Танзанија]]>news-1050372<![CDATA[Maersk: Прекините на транспортот на Црвеното Море ќе продолжат до третиот квартал од оваа година]]>news-1050373<![CDATA[Дали товарните трошоци се пренесуваат на потрошувачите? Цените на контејнерите сега се четири пати повисоки отколку пред пандемијата]]>news-1050374<![CDATA[Дали товарните трошоци се пренесуваат на потрошувачите? Цените на контејнерите сега се четири пати повисоки отколку пред пандемијата]]>news-1050375<![CDATA[Дали товарните трошоци се пренесуваат на потрошувачите? Цените на контејнерите сега се четири пати повисоки отколку пред пандемијата]]>news-1050376<![CDATA[Испоракиот пазар е жежок! Побарувачката за поморски контејнерски транспорт урива рекорд]]>news-1050379<![CDATA[Испоракиот пазар е жежок! Побарувачката за поморски контејнерски транспорт урива рекорд]]>news-1050380<![CDATA[Внимание: Цените на транспортот со контејнери се сè уште високи, но привремено се рамни]]>news-1050381<![CDATA[Повторно се шири метежот во азиските пристаништа! Доцнењето на малезиското пристаниште е продолжено на 72 часа]]>news-1050382<![CDATA[Извршен директор на Maersk: Кризата во Црвеното Море влијае на сите трговски патишта]]>news-1050383<![CDATA[Директните летови се решение за метежот и проблемите со капацитетот]]>news-1050384<![CDATA[Анализа: Дали стапките на товар на контејнери ќе продолжат да растат во втората половина на 2024 година?]]>news-1054121<![CDATA[Анализа: Дали стапките на товар на контејнери ќе продолжат да растат во втората половина на 2024 година?]]>news-1054129<![CDATA[Флуктуациите на стапката на товарни табели може да продолжат]]>news-1054134<![CDATA[Стапките на товарни океани паѓаат со зголемувањето на капацитетот]]>news-1054141<![CDATA[CMA CGM наметнува доплата на пристаништето во Гамбија]]>news-1054146<![CDATA[Што е морскиот товар и зошто да го користите?]]>news-1054151<![CDATA[Каква машинерија обично се користи за транспорт од контејнери за мерачи?]]>news-1054158<![CDATA[Работи што треба да се забележат во меѓународното море товар]]>news-1054167<![CDATA[Како логистичките компании ги оптимизираат своите патеки за возила за превоз на товар на најголемиот дел од товарот?]]>news-1054183<![CDATA[Кои регулативи мора да се следат при транспорт на пареа масовно карго -челични структури?]]>news-1054191<![CDATA[Кои се правните регулативи со кои се регулира транспортот на материјали за карго-челик на пауза?]]>news-1054199<![CDATA[Кои се предизвиците на градежните материјали за испорака со употреба на рефус товар?]]>news-1054207<![CDATA[Која е иднината на пратката на најголемиот дел од паузата?]]>news-1054223<![CDATA[Предности на врата до врата од море]]>news-1054232<![CDATA[Вообичаени видови на товар во морски товар]]>news-1054239<![CDATA[Зошто проценката на ризикот е важна за опасни материи?]]>news-1054245<![CDATA[Како да утврдите дали на вашиот товар му е потребен контејнер за мерач?]]>news-1054257<![CDATA[Кои се опциите за плаќање за услуга од врата до врата од море?]]>news-1054264<![CDATA[Кои се придобивките од испораката на LCL?]]>news-1054271<![CDATA[Кои се придобивките од користењето на ECTN/BESC/CTN при испорака на електронски производи?]]>news-1054278<![CDATA[На што треба да обрне внимание на морскиот товар?]]>news-1054286<![CDATA[Кои се главните предизвици со кои се соочува ЦНЦА?]]>news-1054295<![CDATA[Какви услуги нуди ФЕРИ?]]>news-1054304<![CDATA[Како влијаеше патувањето на Пандемијата Ковид-19 меѓу Кина и Југоисточна Азија?]]>news-1054312<![CDATA[Како вмешаноста на Кина влијаеше врз безбедносната состојба во Западна Африка?]]>news-1054331<![CDATA[Како кинеските компании придонесуваат за пазарот на трудот во Источна Африка?]]>news-1054342<![CDATA[Какво е времето во Јужна Африка?]]>news-1054351<![CDATA[Кој е процесот на испорака на морски товар?]]>news-1054372<![CDATA[Кои се недостатоците на користењето на морскиот товар за пратките во Монровија, Либерија?]]>news-1054382<![CDATA[Што треба да направам ако стоката е оштетена за време на морскиот товар?]]>news-1054393<![CDATA[Може ли морскиот товар да се користи и за комерцијални и за лични пратки во Тема Гана?]]>news-1054410<![CDATA[Кои се мерките на претпазливост за пратката на големо за пауза?]]>news-1054439<![CDATA[Може ли опасните материјали да се транспортираат преку океанскиот товар до Либревил Габон?]]>news-1054446<![CDATA[Дали има дополнителни такси за услугите на морските товар на Ангола?]]>news-1054454<![CDATA[Кои се мерките на претпазливост за контејнерот за мерач?]]>news-1054477<![CDATA[Кои предмети обично се вклучени во пратката за рефус на пауза?]]>news-1054486<![CDATA[Разбирање на морскиот товар: 'рбетот на глобалната трговија]]>news-1054494<![CDATA[Кои документи ви се потребни за испорака во Ангола од Кина?]]>news-1054518<![CDATA[Кое е проценето време за испорака на LCL од Кина до Апапа?]]>news-1054545<![CDATA[Кои се потребните документи за испорака на LCL од Кина до Тема?]]>news-1054558<![CDATA[Кои трошоци се вклучени во морскиот товар?]]>news-1054578<![CDATA[Сè што треба да знаете за морскиот товар]]>news-1054586<![CDATA[Дали има различни видови на морски товар?]]>news-1054601<![CDATA[На што треба да обрнам внимание при испорака на морски товар од Кина до Африка?]]>news-1054610<![CDATA[Клучна улога на агентите за испорака во трговијата со Кина во САД]]>news-1054621<![CDATA[Кои се вообичаените типови контејнери што се користат во меѓународниот превоз?]]>news-1054633<![CDATA[Како да се справите со контејнери за испорака со прекумерна тежина?]]>news-1054645<![CDATA[Колку опасни материи се транспортираат во товар]]>news-1054655<![CDATA[Што е услугата за транспорт од врата до врата?]]>news-1054674<![CDATA[Процесот на операција на океанскиот товар LCL]]>news-1054685<![CDATA[Партиите вклучени во меѓународниот превоз на товар]]>news-1054693<![CDATA[Кои фактори влијаат на времето потребно за меѓународен превоз на океанот?]]>news-1054729<![CDATA[Кои се различните видови на морски товар?]]>news-1054741<![CDATA[Кои се главните фактори кои влијаат на цените на океанот?]]>news-1054768<![CDATA[Белешки за транспорт на опасни материи (TDG)]]>news-1054788<![CDATA[Кои фактори влијаат на стапките на морските товар?]]>news-1054805<![CDATA[Малите грешки доведуваат до големи загуби! Обрнете внимание на овие детали во морскиот товар]]>news-1054816<![CDATA[„Магијата на просторот“ во логистичката индустрија! 60 возила се сведоци на јачината на меѓународниот транспорт]]>news-1054827<![CDATA[Испорака на компанијата издава известување за зголемување на цената на пристаништето во јуни]]>news-1054837<![CDATA[Испорака на тешка опрема? Ве покривме - брзо, безбедно и професионално!]]>news-1054845<![CDATA[Важно известување | Новата регулатива за увоз на Ангола: стоките поврзани со возилото сега бараат овластување за увоз на АНТТ]]>news-1054856<![CDATA[Кои се карактеристиките на морскиот товар во пренасочувањето на товар?]]>news-1054871<![CDATA[Методи за третман на метеж на морски товар]]>news-1054880<![CDATA[Што го прави морскиот товар најпаметниот избор за глобален превоз?]]>news-1057032<![CDATA[Зошто да изберете решенија за испорака „Кина во Источна Африка“?]]>news-1057215<![CDATA[Зошто да изберете сигурен превоз од Кина до Западна Африка?]]>news-1057218<![CDATA[Како од вратата до врата од морето го олеснува и посигурен глобалниот превоз?]]>news-1057332<![CDATA[Зошто да изберете градежни материјали за рефус на товар за ефикасно и сигурно градежно снабдување?]]>news-1057382<![CDATA[Зошто да изберете International Express од Кина до светот за вашите глобални потреби за испорака?]]>news-1057432<![CDATA[Што е Ангола CNCA и зошто е неопходно за вашиот меѓународен превоз?]]>news-1057469<![CDATA[Зошто поморскиот товар е најсигурното и најекономично решение за глобалниот превоз?]]>news-1057581<![CDATA[Како Брик Масовната испорака се справува со комплексен товар како челик и машини]]>news-1057585<![CDATA[Кои се основните пречки при испораката се разбиваат рефус карго-челични материјали до економиите во развој]]>news-1057682<![CDATA[Кои се најдобрите шпедитери од Кина до Источна Африка]]>news-1057732<![CDATA[Скршете ја масовната логистика: Испорака челични калеми од Лианјунанг до Африка]]>news-1057783<![CDATA[Масовна испорака на Mega Break: 7.000+ RT мешан проектен товар од Тијанџин]]>news-1057873<![CDATA[Логистика за тешки лифтови: извоз на мобилни кранови од Кина во Африка]]>news-1057880<![CDATA[Случај на проектот: Испорака од крај до крај на инфраструктурата на електричната мрежа во Етиопија]]>news-1057973<![CDATA[Студија на случај: Прекугранична логистика на електрична мрежа Буркина Фасо]]>news-1057980<![CDATA[Изложба за логистика за тешки лифтови: Испорака на масивна мелница за рударство]]>news-1058029<![CDATA[Рефус од 10.000 тони: Успех на карго на проектот во Африка]]>news-1058085<![CDATA[Целосен циклус транспорт на проектот за електрична мрежа во Буркина Фасо од Тема од SPEED INT'L]]>news-1058176<![CDATA[Испорака на тешка опрема: Намалете ги товарните трошоци за 50% со рамно полнење „2-во-1“]]>news-1058177<![CDATA[Логистика за автоматско извоз: 4 автомобили по контејнер заштедуваат 30% товар]]>news-1058509<![CDATA[Кина до Африка Испорака RORO: Транспорт со нула штета за возила и тешки машини]]>news-1058514<![CDATA[Крајниот B2B водич за карго осигурување: покритие, полиси и побарувања]]>news-1058525<![CDATA[Карго логистика на проект Кина-Африка: верификација на терминал на лице место SPEED INT'L]]>news-1058537<![CDATA[Од 6 месеци до 60 дена: Избегнување од застојот на пристаништето Конакри]]>news-1058543<![CDATA[Заобиколување на тесното грло во Џибути: Испорака од крај до крај во внатрешноста на Етиопија]]>news-1058549<![CDATA[Заглавени на границата: Како спасивме товар од проект од 80 тони до Буркина Фасо]]>news-1058552<![CDATA[Карго на проект во Јужна Африка: 21 контејнер Дурбан до внатрешноста]]>news-1058559<![CDATA[Безбедно возило по океански товар до Африка]]>news-1058707<![CDATA[Scaffolding Pipe & Building Material Shipping Solutions]]>news-1058717<![CDATA[Како може морскиот товар да ја подобри ефикасноста на глобалниот индустриски синџир на снабдување?]]>news-1058727<![CDATA[Два трансформатори од 128 тони испловија за Африка: Зошто секој тежок лифт е тест за вештина и одговорност]]>news-1058905<![CDATA[2026 Кинеско-африкански морски товарен индекс в5 | 46 порти FCL/LCL/Break Bulk Q3]]>news-1058908<![CDATA[88x40HQ од врата до врата: Етиопија трафостаница трансформатор логистика]]>news-1058921<![CDATA[Како може OOG Shipping да поддржува комплексен индустриски карго транспорт?]]>news-1058924