Кина Камерун ECTN Услуги, логистичка компанија, шпедитер

Африка Проект за логистика и испорака на тешки машини

Во SPEED, обезбедуваме инженерски, логистички решенија од крај до крај, приспособени за големи индустриски инвестиции и инфраструктурни проекти во Африка. Ние одиме многу подалеку од традиционалното шпедиција - специјализирани за транспорт со Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro и OOG. Со силна локализирана мрежа низ африканскиот континент, ние беспрекорно го доставуваме вашиот критичен товарен проект од кое било големо кинеско пристаниште директно до вашето работно место во странство, обезбедувајќи безбедност, прецизност и ефикасност.

Нашите основни инженерски и логистички способности:

■

Разбивање на масовно и тешко подигање:Стручно ракување со челични конструкции и преголема опрема.

■

Испорака Ro-Ro:Наменски поморски транспорт за багери, градежни возила и тешки камиони.

■

OOG & Project Cargo:Прецизно полнење и врзување за контејнери и трансформатори надвор од мерачот.

■

Африканска внатрешна испорака:Беспрекорно царинење од врата до врата и внатрешен транспорт преку нашата робусна локализирана мрежа.

■

Морски товар:Сигурни услуги за контејнери FCL и LCL за поддршка на вашите општи потреби на синџирот на снабдување.

■

Поддршка за извори:Помагање на клиентите со комуникација со добавувачи, консолидација на складиштето и координација пред испорака во Кина.

Поврзани производи

Топли производи

Сертификат за потекло
SPEED® Certificate of origin is a kind of certificate provided by the exporter at the request of the importer and issued by the notary organization or the government or the exporter to prove the origin or manufacturing place of the goods. Senegal, Gambia, Mali, Burkina Faso, Guinea, Sierra Leone, Liberia, Cote d'Ivoire, Garner, Togo, Benin, Niger, Nigeria, Cameroon, Equatorial Guinea, Gabon, Congo (cloth), Congo (gold), Congo, Cameroon, Malay, Malay, marshal, South Africa, etc. etc.
Испорака OOG
SPEED INT-L обезбедува транспорт со контејнери надвор од мерачот (OOG) од Кина во Африка - рамна решетка (FR), отворен покрив (OT) и контејнери на платформа за преголем товар. Рамните лавици носат товар со прекумерна висина и ширина: 20 ft FR носивост околу 28 тони, 40ft FR околу 40-45 тони. Терминалниот кран е вистинската граница - пристаништата со потекло од Кина обично подигнуваат 40+ тони, африканските пристаништа за испуштање често 35-38 тони. Конструирано врзување, координација на тешки кревања од страна на пристаништето, 30-45 дена до африканските пристаништа, 24 години искуство.
Лагос Нигерија
Нашата компанија е многу сопственици на бродови во регионот Гуангдонг, првокласни агенти за резервации на услуги за LAGOS NIGERIA, и се придржуваат до принципот на добра волја, секогаш ги ставаат потребите на клиентите.
Матади Конго
Нашата компанија е многу сопственици на бродови во регионот Гуангдонг, даватели на услуги за прва резервација на услуги за MATADI CONGO, и се придржуваат до принципот на добра волја, секогаш ги ставаат потребите на клиентите. На прво место, постојано подобрувајте ја содржината на услугата, за да обезбедите квалитетни услуги за домашни и странски клиенти.
Градот Хочимин, Виетнам
SPEED INT-L испраќа FCL и LCL од Кина до градот Хо Ши Мин (HCMC), Виетнам преку директен повик. Транзит 3-7 дена од пристаниште до пристаниште. HCMC е најголемото контејнерско пристаниште во Виетнам, со 8 милиони TEU годишно. Погоден за целосен контејнер, консолидација на LCL и прекршување. NVOCC MOC-NV11880.
Скрши рефус: преголеми челични модули
SPEED INT-L се справува со преголеми челични модули и конструкции од Кина до Африка преку бродови за кршење. Тежината на едно парче е поставена со дигалки на бродови и приклучоци - стандардни кревачи со брзини подигаат 30-60 тони, бродови со тешки лифтови (MPV) 100-300 тони со тандем лифтови; едно патување може да носи 10.000+ тони на Handysize/Supramax тонажа. Инженерско прицврстување на морето, чартерирање на патување, вклучена координација од страна на пристаништето. 24 години прекин на најголемиот дел од проектниот товар на патеката Кина-Африка.