SPEED INT-L се справува со преголеми челични модули и конструкции од Кина до Африка преку бродови за кршење. Тежината на едно парче е поставена со дигалки на бродови и приклучоци - стандардни кревачи со брзини подигаат 30-60 тони, бродови со тешки лифтови (MPV) 100-300 тони со тандем лифтови; едно патување може да носи 10.000+ тони на Handysize/Supramax тонажа. Инженерско прицврстување на морето, чартерирање на патување, вклучена координација од страна на пристаништето. 24 години прекин на најголемиот дел од проектниот товар на патеката Кина-Африка.
П: Кој е најголемиот модул што можете да го испратите?
О: До 500 тони по единица со пловни објекти со тешки лифтови и правилно планирање.
П: Дали можете да испратите повеќе модули заедно?
О: Да - здружуваме повеќе модули во едно патување за да го оптимизираме лифтот.
П: Кое е типичното време на транзит?
О: Приближно 25-45 дена од пристаништата во Јужна Кина до Африка.
П: Дали работите со внатрешна испорака?
О: Да - тешки камиони, истражувања на маршрутата и проверки на мост/тунели.
