Цени за транспорт со контејнерипродолжи да расте, а третиот квартал се чини дека ќе биде еден од најпрофитабилните во историјата на лагер, при што се чини дека зголемувањето на стапката во јули е зафатено.
Глобалниот композитен индекс на Друри неодамна се зголеми за 10% до 5.868 долари на час. Најновиот индекс е за 43% понизок од последниот врв на пандемијата од 10.377 долари во септември 2021 година, но 313% повисок од просекот пред пандемијата од 1.420 долари во 2019 година.
Ларс Јенсен, основач на консултантската фирма Vespucci Maritime, рече дека цените на товарот на четирите главни линии исток-запад што ги следи Друри се повеќе од двојно зголемени од првата недела на мај, а транспацифичките рути на источниот и западниот брег изгледаат особено жешки.
Шангајскиот индекс на контејнеризирани товари, објавен неодамна, порасна за 19,48 поени на 3.733,8 поени, што е највисоко ниво од август 2022 година. Цените на транспортот со контејнери продолжуваат да растат, а третиот квартал се чини дека е еден од најпрофитабилните во историјата на бродовите, со стапката од јули се чини дека се зголемуваат.
Глобалниот композитен индекс на Друри неодамна се зголеми за 10% до 5.868 долари на час. Најновиот индекс е за 43% понизок од последниот врв на пандемијата од 10.377 долари во септември 2021 година, но 313% повисок од просекот пред пандемијата од 1.420 долари во 2019 година.
Ларс Јенсен, основач на консултантската фирма Vespucci Maritime, рече дека цените на товарот на четирите главни линии исток-запад што ги следи Друри се повеќе од двојно зголемени од првата недела на мај, а транспацифичките рути на источниот и западниот брег изгледаат особено жешки.
Шангајскиот индекс на контејнеризирани товари, објавен неодамна, се зголеми за 19,48 поени на 3.733,8 поени, највисоко ниво од август 2022 година.
