„Во зависност од обемот и времетраењето на влијанието врз Суецкиот канал, цените на товарот на рутата Азија-Европа може да се зголемат за 100 отсто.
Тензиите во регионот на Црвеното Море се засилија, а Суецкиот канал е во вонредна состојба. Поморските линии Азија-Европа се во вонредна состојба.
Откако бродовите на Maersk и Hapag-Lloyd беа нападнати во Црвеното Море, многу ликовни гиганти, вклучувајќи ги Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) и CMA CGM последователно објавија суспензија на услугите што минуваат низ Црвеното Море. Најновата вест е дека Orient Overseas објави дека ќе престане да прифаќа товар до и од Израел до дополнително известување.
Како единствен начин за влез и излез од Суецкиот канал, Црвеното Море е притиснато на копчето за пауза. Ова предизвика Суецкиот канал да се соочи со голем сообраќаен притисок. Некои бродови го заобиколија Кејп на добра надеж за да го избегнат ризикот од војна.
Според статистичките податоци на управата на Суецкиот канал, 55 бродови го обиколиле Кејп на добра надеж од 19 ноември до 17 декември, а 2.128 бродови избрале да минат низ Суецкиот канал во истиот период.
Сеопфатниот индекс на товарни контејнери за извоз на Шангај (SCFI) објавен од Шангајската берза за испорака покажува дека пазарната стапка на товар (поморски товари и поморски товари) извезена од Шангајското пристаниште до европските основни пристаништа на 15 декември изнесува 1.029 УСД/TEU, што претставува зголемување од 11,2% од пред една недела.
Пазарните услови за медитеранските линии се во основа синхронизирани со европските рути. На 15 декември, пазарната цена на товарот (доплати за испорака и испорака) извезена од пристаништето Шангај до основните медитерански пристаништа беше 1.569 УСД/TEU, што претставува зголемување од 13,1% од пред една недела.
Неодамна, MSC, CMA CGM и ZIM објавија нови планови за зголемување на цените за линиите Азија-Европа.
MSC неодамна го подигна FAK од Азија до Западниот Медитеран, Јадранското Море, Источниот Медитеран и Црното Море и објави дека најновите нови тарифи на FAK за азиско-европските линии ќе стапат на сила на 1 јануари 2024 година.
CMA CGM објави дека ќе ги зголеми рутите на FAK од Азија до Северна Европа, Медитеранот и Северна Африка, што ќе се спроведува од 1 јануари 2024 година. Опсегот на покриеност вклучува товар од сите азиски пристаништа наменети за сите нордиски пристаништа и товар од сите Азиски пристаништа наменети за Западен Медитеран, Јадранско Море, Источен Медитеран, Црно Море, Сирија, Алжир, Тунис и Либија.
Новите FAK стандарди на CMA CGM за рути од Азија до Северна Европа, Медитеранот и Северна Африка
ЗИМ, исто така, го подигна ФАК од Азија до медитеранските и црноморските региони од 13 декември 2023 година.
