Неодамна, нападите на товарни бродови често се случуваа во Црвеното Море, теснецот Баб ел-Мандеб и блиските води. Неколку компании за транспорт на контејнери најавија прекин на целата пловидба на контејнерски бродови во Црвеното Море и блиските води.
На 16 декември, CMA CGM, третата по големина компанија за транспорт на контејнери во светот, издаде соопштение во кое се вели дека поради зголемената загриженост за безбедносната ситуација во Црвеното Море и блиските води, групата објави прекин на целиот нејзин транспорт со контејнери преку Црвеното Море. до понатамошно известување. Покрај тоа, Ројтерс на 15-ти објави дека Маерск, најголемата светска компанија за транспорт на контејнери, исто така, ги прекина сите бродови преку теснецот Баб ел-Мандеб, кој ги поврзува Црвеното Море и Аденскиот Залив, до понатамошно известување. Германската бродска компанија Хапаг-Лојд, исто така, на 15-ти објави дека ќе ја прекине пловидбата на своите контејнерски бродови во Црвеното Море до 18 декември.
Откако изби новата рунда на палестинско-израелскиот конфликт на 7 октомври, вооружените сили на Хутите во Јемен постојано тврдеа дека извршуваат напади врз цели во Израел. Вооружените сили на Хутите користеа проектили и беспилотни летала за постојано да напаѓаат цели во Црвеното Море. Од средината на ноември, вооружените сили на Хутите го проширија опсегот на нивните напади врз израелски цели, почнаа да напаѓаат „бродови поврзани со Израел“ во Црвеното Море и продолжија да ги ескалираат поврзаните закани. Неодамна, многу товарни бродови беа нападнати во Црвеното Море, теснецот Баб ел-Мандеб и блиските води.
Суецкиот Канал-Црвеното Море, меѓународна бродска артерија, ја чува транспортната артерија меѓу Азија, Африка и Европа, ги поврзува Црвеното Море и Средоземното Море и е еден од најпрометните водни патишта во светот. Теснецот Баб ел-Мандаб се наоѓа на јужниот крај на Црвеното Море, поврзувајќи ги Црвеното Море и Аденскиот Залив. Задолжителен премин е за бродови кои патуваат меѓу Индискиот и Атлантскиот Океан, а неговата стратешка позиција е многу важна. Аналитичарите се загрижени дека ако тензиите во Црвеното Море и блиските води се интензивираат и бродската индустрија дополнително се наруши, меѓународниот синџир на снабдување може да биде погоден.
