ГЕРМАНСКИОТ носач Хапаг-Лојд ги проучувал опциите за погон на ветер за новоградбите.
Леталото со седиште во Хамбург го претстави новоградениот концепт дизајн на брод со капацитет од 4.500 TEU со осум едра со вкупна површина на едра од 3.000 квадратни метри.
Шестте задни едра се продолжуваат, а двете предни се извлекуваат. Според тимот кој стои зад дизајнот, ова помага да не се попречат карго операциите во пристаништето и да се заштити системот на плови од оштетување, како и да се избегнат какви било ограничувања како што се мостовите.
Претходно оваа година, компанијата соработуваше со Борис Херман и неговиот тим Малиција и започна концепт студија за брод од 4.500 TEU со погонски систем со помош на ветер. Концепт студијата се очекува да биде финализирана во наредните месеци и ќе и даде основа на компанијата за следните чекори.
„Хапаг Лојд веќе некое време работи на прашањето за погон на брод со помош на ветер и како тоа би можело да се реализира во техничка смисла. Но, бидејќи оваа технологија сè уште не е подготвена за пазарот, сметаме дека е важно да ги прошириме нашите студии за тоа“, рече Кристоф Тием, директор на проекти за стратешки средства во Hapag-Lloyd, во интервјуто.
„Некои бродски компании дојдоа до концепт дизајни за контејнерски бродови со погон на ветер што изгледаат многу футуристички. Но, мене, нашите дизајни ми изгледаат пореални“, коментира Мартин Копке, менаџер за регулаторни работи и одржливост во Hapag-Lloyd.
Линиската компанија додаде дека е во разговори со други компании како што е швајцарскиот трговец со товари Каргил за размена на идеи за технологија за погон со помош на ветер. Во иднина, Cargill ќе изнајмува целосно електрични бродови со помош на ветер за да ги намали емисиите.
