Податоците од Container xChange покажуваат дека цените на контејнерите воСингапурсе зголеми за 26% во шесте месеци до мај оваа година, бидејќи глобалниот метеж ја зголеми побарувачката за контејнери.
Интернет-провајдерот на инфраструктура рече дека ситуацијата во некои големи пристаништа станува сè потесна, при што бродските линии ги откажуваат повиците на некои од најпрометните и најважните терминали во светот, како што се Хонг Конг, Нингбо, Сингапур и Шангај.
Цената на контејнер со коцка висок 40 стапки се зголеми од 1.499 долари во октомври на 1.890 долари во мај, како одраз на влијанието на кризата во Црвеното Море и широката штета предизвикана од конфликтот на Блискиот Исток.
„Ситуацијата се очекува да продолжи во јуни и понатаму, под влијание на комбинација на фактори како што се собирање бродови, нарушувања на глобалните распореди за испорака и зголемена побарувачка за капацитет за ракување со контејнери“. Кристијан Рулоф, ко-основач и извршен директор на Container xChange, објасни: „Континуираниот метеж во клучните центри како Сингапур може да влијае на глобалните трговски текови, што ќе влијае на протокот на стоки меѓу Азија, Европа и Америка“.
Хаосот во Црвеното Море веќе доведе до пристигнување на голем број големи бродови во Европа, а пристаништата не можат да се справат со нивото на товар што се истоварува, што доведе до доцнење, што е забележано и во Сингапур и Шангај, рече Питер. Сенд, главен аналитичар во Xeneta.
„Пристаништата и терминалите се подобри во справувањето со повеќе повици со помалку товар, изедначување на товарниот тек, наместо високата пропусност на големите контејнерски бродови“, рече Сандер.
Застојот на главните пристаништа значи зголемено време на чекање, што доведува до повеќе емисии, што ќе стане сè поважен фактор во трошоците за испорака во следната деценија.
