Новости од индустријата

Патеки околу Африка и динамика на големината на бродот: трошоци за простор и влијанието на мрежните прекини

2024-03-19

Според најновиот извештај на Marine Intelligence, сè друго е еднакво, толку подолго е патувањето наоколуАфрика, толку е поголема потрошувачката на гориво, а со тоа и цената на просторот.

Данската компанија за анализа на податоци за испорака рече дека ако се претпостави дека овие бродови се целосно искористени, распоредувањето на поголеми, енергетски поефикасни бродови треба да ги намали овие зголемени вселенски трошоци.

„Ако ја погледнеме просечната големина на бродот во Азија-Северна Европа, има скромни флуктуации, но линијата на трендот е речиси целосно хоризонтална, што значи дека нема промена во просечната големина на бродот“, забележаа аналитичарите.

Во азиско-медитеранскиот регион има јасен нагорен тренд, но тоа започна во втората половина на 2023 година, многу пред првите напади на Хутите во Црвеното Море. На истата рута, просечната големина на бродот од 2 милиони и Алијансата останаа стабилни, додека големината на бродот на Ocean Alliance нагло се зголеми по првиот напад во Црвеното Море пред да се намали на основната линија на почетокот на 2023 година, што укажува дека овие промени главно се должат на мрежата прекини Наместо да бидат системски.

Алан Марфи, извршен директор на Sea-Intelligence, забележа: „Само гледањето на просечната големина на бродот честопати не е доволно бидејќи може да биде под влијание на оддалечените страни на двата краја на опсегот“.

Гледајќи ја средната големина на бродот во Азија-Северна Европа, средната големина на бродот од 2 M речиси точно се совпаѓа со просечната големина на бродот. За Ocean Alliance, гледаме дека намалувањето на просечната големина на бродот во февруари 2024 година се должи на оддалечените, без оддалечени, просечната големина на бродот останува стабилна. За Алијансата, гледаме значително отстапување помеѓу просечната и средната големина на бродовите, речиси точно одговарајќи на почетокот на патувањето околу Африка.

Марфи рече дека ова се должи на прекинот на FE5 бидејќи просечната големина на бродовите FE5 е помала. Марфи нагласи дека „ова не е директно проширување на големината на распоредените бродови со цел да се намалат просечните вселенски трошоци, но сите други нешта се еднакви, суспендирањето на услугата сепак може да ја постигне оваа цел со отстранување на бродови со пониски просечни вселенски трошоци“.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept