Отворањето на „Фошан Нанхаи-Шенжен Јантиан„Комбинираната рута на пристаништето не само што ги збогатува извозните логистички методи на претпријатијата, туку и ги намалува логистичките трошоци.
Неодамна, со звук на свиреж, бродот „Женјуан 070“ го напушти пристаништето Саншан. Партија од 15,39 тони надворешен мебел произведен во Фошан ќе биде транспортиран до пристаништето Јантиан преку шлеп и директно дигнат до меѓународните товарни бродови за извоз во странство.
Ова го означува официјалното лансирање на новиот логистички модел на комбинираното пристаниште „Фошан Нанхаи-Шенжен Јантиан“ и официјалното отворање на новата рута.
Известено е дека комбинираното пристаниште „Фошан Нанхаи-Шенжен Јантиан“ е „Комбинирано пристаниште во заливот“ составено од пристаништето Јантиан како центарско пристаниште и терминалот на реката Фошан во внатрешноста како пристаниште за снабдување. Товарот директно се распределува преку водните патишта помеѓу пристаништето на центар и пристаништата за фидер за да се формира органски интегрирана пристанишна мрежа. .
Стоката на надворешно-трговските претпријатија на Фошан може директно да се поврзе со обилните меѓународни рути на Јантиан преку комбинираното пристаниште и брзо да стигне до сите делови на светот. Целиот процес бара само една царинска декларација, една проверка и едно пуштање, што во голема мера заштедува време, работна сила и логистички трошоци на увозните и извозните претпријатија и го подобрува олеснувањето на трговијата. ниво.
Овој модел, исто така, може ефективно да ја избегне неизвесноста дека не може да се достигне распоредот за испорака поради сообраќајниот метеж во изминатиот комбиниран транспортен процес копно-море, дополнително да го подобри планирањето на производството на претпријатието и да ја подобри точноста на распределбата на производните ресурси.
Известено е дека отворањето на комбинираната рута на пристаништето „Фошан Нанхаи-Шенжен Јантиан“ може да заштеди од 200 до 400 јуани по контејнер со додавање на транспорт на вода и терминал кој поддржува складишни услуги во споредба со копнениот транспорт.
До крајот на 2023 година, пристаништето Шенжен отвори вкупно 36 комбинирани пристанишни рути, со оперативен волумен од повеќе од 600.000 TEU, постигнувајќи целосна покриеност на 9 градови и 5 царински области во областа на Големиот залив Гуангдонг-Хонг Конг-Макао. создавање на нова средина за пристаништата и претпријатијата за увоз и извоз со надворешна трговија во регионот на делтата на реката Перл. Подобри можности за развој и деловно опкружување.
