Авиокомпаниите најавуваат доплати, доплатите се речиси еднакви на цените на товарот
Откако утврдија дека нивните бродови треба да се пренасочат кон Африка или други рути, големите компании за транспорт на контејнери ги објавија своите доплати во обид да ги надоместат нивните дополнителни трошоци преку голем број нови доплати. Дополнителните такси се движат од 250 до 3.000 долари. Ова исто така значи дека дополнителните трошоци за поединечни специјализирани контејнери може да бидат дури и блиску до нивните трошоци за испорака.
CMA CGM
Француската компанија за транспорт на контејнери CMA CGM објави детали за доплатата што ќе ја наметне на контејнерите што влегуваат и излегуваат од пристаништата на Црвеното Море по неодамнешните напади во регионот.
Оваа такса е наречена „Доплата на Црвеното Море“ од CMA CGM и е специјално за товар до и од областа на Црвеното Море.
Компанијата во советувањето до клиентите во средата соопшти дека ќе воведе доплата за целиот товар што влегува и излегува од пристаништа на Црвеното Море од 20 декември.
Стандардот за доплата е 1.575 УСД/ТЕУ или 2.700 УСД/ФЕУ. Цената за секој контејнер за ладење и специјална опрема е 3.000 американски долари.
Погодените пристаништа вклучуваат Џеда, Њом пристаниште, Џибути, Аден, Ходеида, Порт Судан, Масава, Бербера, Акаба и Сона.
Покрај тоа, CMA CGM исто така објави дека неговата „Cape Surcharge“ исто така ќе стапи на сила на 20 декември.
Специфичната цена е 500 УСД/ТЕУ 1000 УСД/ФЕУ контејнер за ладење, а специјалната опрема е 1200 УСД.
MSC
MSC Container Line, најголемата светска бродска компанија, објави дека планира да воведе доплата за извозот на контејнери од Европа во Азија поради тоа што бродовите на компанијата го избегнуваат Суецкиот канал по неодамнешните напади на Црвеното Море.
MSC оваа такса ја нарекува „Наплата за непредвидени прилагодувања“ или скратено CAC. Оваа такса ќе се применува од 1 јануари 2024 година.
Компанијата во средата во советувањето за клиентите рече дека планира да наплати дополнителни такси од 500 $/TEU, 1.000 $/FEU и 1.500 долари за секој контејнер за ладење извезен од Европа на Далечниот и Блискиот Исток, соодветно.
За товарот испратен до Џеда и пристаништето на кралот Абдула (кое треба да помине низ Суецкиот канал и да влезе во северниот дел на Црвеното Море) MSC ќе наплатува повисоки такси. Разбирливо е дека компанијата ќе наплаќа 1.500 УСД/ТЕУ, 2.000 УСД/ФЕУ и 2.500 УСД по контејнер за ладење.
Маерск
Maersk рече дека пловните објекти кои претходно биле суспендирани од безбедносни причини ќе бидат пренасочени во близина на Кејп на добра надеж и идните услуги, исто така, ќе бидат предмет на безбедносни проценки за да се утврдат неопходните непредвидени ситуации. Оваа одлука е донесена земајќи ги предвид тековните ризици, одложувања и тешкотии поврзани со транзитирањето по Црвеното Море/Аденскиот Залив.
За да ги врати трошоците на превозникот, Maersk се повикува на клаузула 20(а) од Условите за превоз и клаузула 22(а) од товарниот лист (што и да е применливо за соодветниот превоз) за да ги врати овие трошоци.
Покрај тоа, Maersk исто така објави дека ќе воведе доплата за шпицот на сезоната (PSS) на избраните пазари почнувајќи од 1 јануари 2024 година.
Табела на Лојд
Хапаг-Лојд ја преименуваше својата нова доплата во „Доплата за оперативно закрепнување“, која ќе стапи на сила на 1 јануари и ќе ја воведе во превозот меѓу Европа и Арапскиот Залив, Црвеното Море и Индискиот потконтинент.
Надоместоците за југ се исти како MSC: 1.000 УСД по 40-метарски гребен, 500 долари по гребен од 20 стапки, 1.500 долари по 40-метарски гребен. Во правец кон север, Хапаг-Лојд наплаќа доплата од 1.500 американски долари за контејнер од 40 метри и 750 американски долари за контејнер од 20 метри.
Дополнително, Хапаг-Лојд издаде известување на 20-ти, објавувајќи дека ќе воведе доплата за шпицот на сезоната (PSS) од 500 УСД/TEU на линиите од Далечниот Исток до Северна Европа и Медитеранот, почнувајќи од 1 јануари 2024 година.
ЕДЕН
Јапонската компанија за транспорт на контејнери ONE претходно објави дека ќе воведе итна доплата за шпицот на сезоната од 500 УСД по TEU на линијата Азија-Европа (од запад), која исто така ќе стапи на сила од јануари.
Цената на превозот се искачи на 10.000 американски долари, а доплатата е иста како и цената на превозот.
