Веќе шести последователен месец, доверливоста на распоредот за испорака на контејнери е над 60 отсто, приближувајќи се до нивоата што не се забележани од 2020 година - а Медитеранската компанија за испорака (MSC) е на прво место, известува поморскиот извршен директор на Форт Лодердејл.
MSC и покрај тоа што беше најголемиот превозник со 780 бродови според рангирањето на Alphaliners, скокна на графиконите за доверливост на распоредот на Sea-Intelligence од средината на пакетот во 2022 година за да го предводи секторот во 2023 година.
Ова е далеку од денот на претходната репутација на MSC за сигурна несигурност кога на шега беше кажано дека „MSC“ се залага за „Maybe She Come“.
По најниското ниво, кога само еден од три бродови беа на распоред, секторот закрепна иако бележи висорамнина со просечна сигурност од нешто помалку од 64 отсто месечни распореди од февруари 2023 година.
„Сигурноста на распоредот остана непроменета од месец во месец во јули 2023 година на 64,2 отсто, задржувајќи го малку пониското ниво од врвот постигнат во мај 2023 година“, рече Алан Марфи, извршен директор на аналитичката компанија Sea-Intelligence.
„На ниво од година во година, сепак, доверливоста на распоредот во јули 2023 година сè уште е за 23,8 процентни поени повисока“.
Sea-Intelligence ја анализира веродостојноста на распоредот на 34 различни трговски ленти и повеќе од 60 превозници, известувајќи во своето месечно ажурирање дека индустријата останува над 60 отсто секој месец од февруари 2023 година. Додека сè уште е под 75 отсто пријавени пред три години во јули, значително се подобри од 35,5 отсто во јули 2021 година и 40,3 отсто во јули 2022 година.
Намалувањето на обемот што им помогна на пристаништата да ги исчистат заостанатите придонеси за подобрување на доверливоста на распоредот за носачите на контејнери. Покрај тоа, тие продолжуваат да ги отфрлаат пловидбите и да ги комбинираат правците што помогна да се намали бројот на бродови, но сепак голем дел од закрепнувањето доаѓа од подобрувањата во работењето.
