За да го олесни растечкиот метеж во најголемиот светски центар за претовар на контејнери, Сингапурската пристаниште (PSA) ги реактивираше претходно напуштените стари лежајни и товарни дворови на Кепел Терминал, а истовремено додаде и голем број на работна сила за справување со заостанатиот контејнер.
„Застојот во пристаништата повторно го измачува пазарот на контејнери, при што Сингапур стана најновото тесно грло“, се предупреди во извештајот објавен од азиската консултантска компанија за контејнери Linerlytica во вторникот. Во извештајот се истакнува дека доцнењето на пристаништето на второто по големина пристаниште за контејнери во светот сега е седум дена, а вкупниот капацитет на чекање за качување се искачи на повеќе од 500.000 teu во последните денови.
Превозните компании ќе продолжат да се залагаат за повисоки и повисоки цени на превозот.
„Тешкиот метеж принуди некои бродски компании да ги откажат своите планирани повици во пристаништето во Сингапур, што ќе ги влоши проблемите на низводните пристаништа кои ќе треба да се справат со дополнителниот волумен“, забележа Linerlytica. Овие одложувања доведоа и до застој на пловните објекти.
„Зголемувањето на побарувачката за ракување со контејнери во Сингапур се должи на тоа што неколку контејнерски бродски линии ги напуштија следните пловидби за да го фатат следниот распоред, истоварувајќи повеќе контејнери во Сингапур. Бројот на контејнери со кои се ракува по брод, исто така, се зголеми“, Поморската и пристанишната управа на Сингапур. (MPA) рече во ажурирањето за мерките што републиката во Југоисточна Азија ги презема за да се справи со сообраќајот со контејнерски бродови.
Покрај осумте постоечки лежајни во Туас пристаништето, три нови лежајни ќе бидат пуштени во употреба подоцна оваа година. Ова ќе го зголеми севкупниот капацитет за ракување на пристаништето. PSA планира да го забрза пуштањето во употреба на овие нови лежишта за да помогне во зголемувањето на вкупниот капацитет за ракување со контејнери на краток рок.
Многу други азиски пристаништа, вклучувајќиШангај, Кингдао и Порт Клане, исто така се соочуваат со метеж.
